Période de fabrication : 1900-1924 | Fabricant : Inconnu | |
Domaines : Environnement, Physique | Sous-domaines : Mécanique des fluides | |
Organisme : Voies navigables de France - VNF | Ville : Toulouse | |
Modèle : | Matériaux : Bois, Verre, Métal |
Description
La sonde de Pitot-Prandtl et les tubes piézométriques servent à mesurer la pression d’un fluide en écoulement (air, eau…). Ces instruments sont protégés par une boîte en bois. La sonde de Pitot-Prandtl est ici composée de trois tubes de Pitot (tubes coudés avec un petit trou) qui sont soudés entre eux par un tube creux. L’instrument est disposé perpendiculairement à l'écoulement du fluide. La pression à l'intérieur du tube ou des tubes est donc égale à la pression ambiante ou pression statique. Un second tube est placé parallèlement, dans le sens, de l'écoulement du fluide (son embout est ouvert face au flux). La pression à l'intérieur de celui-ci est donc la pression totale, somme de la pression statique et de la pression dynamique. Un tube souple permet de raccorder la sonde à un manomètre qui mesure la différence de pression entre les deux tubes, donc la pression dynamique, ce qui permet de calculer la vitesse d'écoulement du fluide autour du tube. Les tubes piézométriques sont des tubes en verre qui permettent de mesurer la pression par visualisation de la hauteur d’eau.
Utilisation
Cet instrument a été utilisé au centre d'exploitation de Saint Ferréol pour réaliser des mesures de pression d'écoulement d'eau dans le canal du Midi.